制冷系统排气温度过高
排气温度过高的原因主要有以下几种:回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂的绝热指数、制冷剂选择不当。
制冷系统加氟
1、氟量少或其调节压力低(或部分堵塞)时,l-z非独立制冷机组,膨胀阀的阀盖(波纹管)、甚至连进液口都会结霜;氟量过少或基本无氟时,膨胀阀的外表无反应,小型车用制冷机组价格,只能听到一点气流的丝丝声。
2、看结冰从哪一端开始的,湖北制冷机组,是从分液头还是从压机回气管,如果从分液头就是缺氟,从压机就是氟多了。
一、给冷藏车制冷机组加油
1、将加油管一端连接压缩机进气端的加油阀,微开加油阀,利用系统中的压力将加油管内的空气排出,另一端插入油桶内。
2、适当关小系统制冷剂供液阀,独立车用制冷机组,并调整吸气低压报警设置,以免因压力过低而停车.
3、当吸气压力低于---压时,打开加油阀,油会自动进入压缩机内.
二、给冷藏车制冷机组的制冷机补充制冷剂
1、将加氟管一端与系统加氟口相连,另一端与氟瓶相连,通过加氟软管赶出管内的空气
2、先打开氟瓶的阀门,确认无泄漏后再开加氟口处的阀门
不过冷藏车是低温冷链物流中一个重要环节的设备,用较低的温度来---易腐食品、保鲜食品和---在运输中的品质是它的职责,它自然也要始终保持低温状态了。不过你知道吗?其实冷藏车也不是简单的低温就可以了,根据使用者的实际需求,也要选择不同的冷藏车来工作。
一般的冷藏车由三部分构成,分别是底盘、上装车厢和制冷机组。与一般的货车不同的地方就在于这个制冷机组了,所以要选择适合的冷藏车,就要先看看制冷机组有什么不同。
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