冷藏车制冷机组-襄阳制冷机组-汉雪制冷

一、给冷藏车制冷机组加油

　　1、将加油管一端连接压缩机进气端的加油阀，微开加油阀，利用系统中的压力将加油管内的空气排出，另一端插入油桶内。

　　2、适当关小系统制冷剂供液阀，并调整吸气低压报警设置，以免因压力过低而停车.

　　3、当吸气压力低于---压时，打开加油阀，风冷式制冷机组，油会自动进入压缩机内.

　　二、给冷藏车制冷机组的制冷机补充制冷剂

　　1、将加氟管一端与系统加氟口相连，另一端与氟瓶相连，通过加氟软管赶出管内的空气

　　2、先打开氟瓶的阀门，确认无泄漏后再开加氟口处的阀门

制冷系统吸气温度低

1、膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，襄阳制冷机组，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀动作的开启度增大，导致供液量过多。

2、制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样，冷藏车制冷机组，回气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过---减小。即使关小膨胀阀也无------。

襄阳汉雪车辆制冷有限公司主要生产l-z非独立系列冷藏车制冷机组，产品型号有l-z7/10/16/35/50/60/70/95系列，适应于容积为3m3-60m3(0.5吨-20吨)的冷藏车保鲜、冷冻。